张捷玲代表：

　　《关于提升长安片区公共交通调控能力的建议》（第1039号）由我单位会同区自然资源和规划局办理，现将有关情况汇总答复如下：

　　一、关于延迟公交末班时间和增设班次问题

　　我局与马尾惠民巴士公司进行了沟通，该司表示由于亭江片区没有公交首末站，所有公交末班车都要停放到马尾主城区的公交首末站，从而也导致亭江片区的公交末班时间无法相应延迟；该司的公交运营的发车间隔、高峰期密度等是按照市交通部门的标准执行，有严格的考核标准，无法在指定的19:30、20:00时增设班次，还请谅解。

　　二、关于在亭江设置公交首末站问题

　　（一）区自然资源和规划局协办意见

　　为盘活亭江镇低效用地，构建中心强镇，完善商业配套服务，优化交通枢纽集散功能，我区对亭江镇农贸市场及周边地块启动控规优化相关程序，2024年1月《福州市马尾区长安片区350105-CA-E、F管理单元E-14A、F-16A、F-18地块(农贸市场周边地块)控规》获得福州市人民政府批复。控规在现农贸市场南侧规划29.9亩交通综合用地，配套建设1处公交首末站(建筑面积不小于0.4万平方米)。

　　（二）我局办理意见

　　首先，感谢您对我区公交事业的关心和支持。多年以来，我局积极响应亭江片区需求，多方呼吁建设亭江公交枢纽站，积极联系区资规局等部门开展规划选址前期工作，并多次会同开发区公交公司及长安村委至亭江境内开展选址工作，听取相关意见。

　　2021年4月8日，区政府专题会议研定由开发区公交公司开展亭江公交枢纽站前期工作。开发区公交公司委托设计单位对上述地块的建设条件进行综合分析，认为该地块的建设条件存在局限性，无法满足项目建设需求。综合考虑亭江镇区位优势及国资增值需求，开发区公交公司建议除了规划适应中、远期公交发展需求的公交首末站功能外，还应当考虑配套长途客运站功能、汽车服务功能（维修、充电、加气）及相关商业经营，需要的面积在20亩以上，而以上地块的面积满足不了规划需求。

　　我局高度重视此项工作，下一步将继续听取多方意见，抓紧与资规局、亭江镇、开发区公交公司等单位密切协作，尽快完成项目规划选址及建设，满足亭江片区民生需求。    

  区分管领导：徐国珍

　　单位主要领导：阮辉

　　经   办   人：邓威

　　联系电话：83682669

　　福州市马尾区交通运输局

　　2024年4月15日